Život obrtnika
Obrt za održavanje i popravak motornih vozila Autoservis Barić, vlasnika Zlatka Barića, otvoren je 2001. godine. - Nakon što sam završio srednju školu za automehaničara radio sam i kod privatnika i u HAK-u, a onda sam godinu i pol dana radio u prodaji autodijelova što mi je jako puno pomoglo u upoznavanju kvalitete dijelova, radu na računalu, traženju dijelova, to mi je bila odlična logistika za samostalan posao. Položio sam i majstorski ispit i onda sam u Sibinju u rodnoj kući otvorio vlastitu radionicu. Bilo mi je bitno da imam gdje raditi, san mi je bio imati svoju radionicu koju mi je ustvari tata napravio, a on je bio stolar. Bila je to mala radionica, ali vidio sam da od toga mogu živjeti. Prije četiri godine kupio sam zemljište u Slobodnici kod željezničke stanice koje sam gledao dvije-tri godine jer sam ga smatrao idealnim i tu sam 2014. godine premjestio radionicu. Time mi se ostvarilo i više nego što sam mislio da ću ikad - priča Zlatko.
Kaže da ima potrebe i za većim prostorom, napravio je i projektnu dokumentaciju, troškovnik, čak ima i mogućnost kupnje zemlje, ali ipak je odustao. - Prije pet godina sam mogao raditi tri posla simultano, sada sam pomalo umoran, ali ja ne znam biti gazda, stalno sam u radionici, ne sjedim u uredu, ruke su mi stalno prljave. Uvijek moram biti prisutan u radionici i sumnjam da ću toliko moći raditi za deset godina, a proširenje zahtijeva velika ulaganja. Jednom sam bio na godišnjem odmoru i zbog posla sam se vraćao treći dan s mora. Zato sada imamo svake godine kolektivni godišnji od 20. prosinca do 7. siječnja i u srpnju - napominje sa smiješkom Zlatko.
Kao i većina obrtnika i on se susreće s nedostatkom radne snage: - Do prije petnaestak dana imao sam sedam radnika, sad nas je šest jer je jedan otišao van. Kad izučiš mlade majstore, oni odu van.
Učenici dolaze kod mene na praksu, bude ih četvorica-petorica i dosta ih je nakon škole ostalo kod mene raditi. Kad ga zaposliš, očekuješ da on i zaradi svoju plaću. U ovom poslu je puno stajanja, ali najvažnije je biti uredan u poslu, obaviti ga kako treba. Svatko cijeni majstora koji može odraditi kompletan posao i stajati iza svoga posla. Ovaj posao ima budućnost i preporučujem ga mladima koji vole automobile jer se može zaraditi i pristojno od njega živjeti. No, velika je odgovornost u ovom poslu. Ne možeš uzeti nekome auto i ponašati se bilo kako, moraš stajati iza napravljenog posla.
Zlatko dodaje kako osim "šarafanja", elektronike, popravljanja automobila u radionici moraš biti i psiholog, svakome tko uđe treba znati pristupiti jer su ljudi kad im stane auto obično razočarani, ljuti.
- Kad se auto doveze na servis, nikad ne znaš što ćeš zateći i koliko će posao trajati, a ljudi su osjetljivi na vrijeme. I u ponudi odmah vadimo tri cijene, onu za kvalitetne dijelove, za srednju kvalitetu i jeftine dijelove. Ljudi danas drže do vozila, čak bih rekao i previše. Većinom se radi sve i bitno im je samo da se napravi da valja. Lakše je danas s mušterijama, ne moraš mudrovati, traži se samo kvaliteta posla, a tu dolazi do problema zbog kvalitete dijelova koji su nam dostupni. Ima i izuzetno kvalitetne robe, ali i smeća, a dobavljači nas doslovno vuku za rukav. No, dok ne probaš ne znaš kakav je, a mi smo onda vlasnicima automobila prvi na udaru. Nema više ni potrebe da imamo dijelova na skladištu jer dostava stiže u roku od 15 minuta. Kvaliteta i uredno odrađen posao su najvažniji. Ljudi više ni ne gledaju na cijenu, koliko im je važno da je kvalitetno odrađen posao. Svakome sugeriram kvalitetne dijelove, ali i kažem da možemo ugraditi ili jeftiniju ili kvalitetniju robu. Ako se odluče za jeftiniju brzo se vrate, ali i zaborave da smo ugradili jeftiniju uz njegovu odluku. Kod novijih su auta ipak oprezniji - kaže Zlatko.
Više u tiskanom izdanju P